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Administrador del Blog y amante de los deportes en contacto con la naturaleza, especialmente Mountain Bike, Kayak y Senderismo.

Vía Algarviana: Equipamiento necesario

Que llevar para completar con éxito la vía algarviana?

Uno de los puntos que más influyen en el éxito final de una ruta de cicloturismo es el peso que transportamos. Y en el caso de la vía algarviana, este punto cobra una especial importancia debido a los grandes desniveles a cubrir. Es una ruta dura.

Dada la experiencia de otros viajes y el complicado perfil de la ruta, la idea desde el principio fue bastante clara: llevar en las alforjas menos de lo necesario. Cada kilo de más se notará en las cuestas.

Así que intentando minimizar los kilos, decidí no llevar tienda de campaña, ni colchón, ni comida ni utensilios para prepararla. Sólo ropa, herramientas y lo necesario para grabar la ruta para el blog.  Por lo que usaría el hospedaje local y restaurantes recomendados en la página oficial.

Pensé en llevar únicamente una mochila con todo, pero personalmente me es muy incómodo llevarla tantas horas puesta, y  otras veces que he optado por esta opción, he acabado con los hombros y el cuello doloridos. Así como exceso de sudor en la espalda.

Aún así, la mochila sería una buena opción para esta ruta tan accidentada, si para vosotros no es un problema.

Quedando la lista así:

Equipamiento:

  • Por supuesto, mi bici Trek 920 Disc. Una maravilla del cicloturismo. No se necesita nada más para recorrer el mundo.
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Trek 920 Disc en el Cabo San Vicente
  • Alforjas: Ortilieb Classic. Para mí son las mejores, cuestan dinero, pero duran para toda la vida. Después de varios viajes están como el primer día. Impermeables al 120% y super-mega-hiper robustas. Además se acoplan y desacoplan de la bici de forma cómoda y rápida.
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Alforjas Ortilieb Classic
  • Alforja de manillar: Ortilieb 6 ultimate. Para llevar lo más necesario a mano. Móvil, Cártera, llaves, etc… Lo mejor: Una vez anclada al manillar, no se mueve nada y no molesta. Me ha sorprendido el sistema tan bueno de anclaje que lleva. Totalmente impermeable y admite portamapas donde llevaba los perfiles de cada etapa. Lo peor: No lleva compartimentos por dentro, sólo una bolsita. Por lo que cuesta, ya podrían haberle puesto unos separadores.
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Ortilieb Ultimate 6
  • Ropa MTB: 2 culots, 2 maillots de manga corta y uno de manga larga, chaqueta corta vientos,  par de calzetines por día, zapatillas de MTB, casco… ( todo lo necesario, ya depende de cada uno). Al llevar sólo 2 conjuntos para 5 días, tuve que lavarlos a mitad del camino, en Silves, para no llegar al Cabo de San Vicente oliendo a perro mojado.
  • Ropa Calle: un pantalón corto, 2 camisetas de manga corta  y calzado para andar.
  • GPS: Garmin Etrex 30x con los tracks de la página oficial cargados. Para mi, uno de los mejores GPS del mercado para senderismo y mtb. Lo mejor: fiabilidad, funciona a pilas (y no a batería) y calidad de la señal GPS.
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Garmin Etrex 30x
  • Material de Aseo: 1 Toalla pequeña, y un pequeño neceser.
  • Herramientas: Las básicas de la bici. (cámaras, parches, bomba, aceite cadena, etc…)

Al final de la ruta quedé bastante satisfecho con mi equipaje, ya que usé todo lo que llevé y no eché muchas cosas en falta. Llevaba justo lo necesario (Es la primera vez que me pasa, siempre suelo llevar cosas que al final del viaje no he usado).

Al decir verdad, hubo una pequeña cosa que eché en falta y que no volverá a faltar en mi lista de equipamiento de cicloturismo: Se trata del pequeño adaptador para poder inflar las ruedas con válvulas presta (las finas) en las gasolineras. Durante la vía algarviana pinché y no pude inflarla con el compresor de las gasolineras por no tener este adaptador.

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Adaptadores  válvula Presta-schrader

Y para concluir sólo te diría que, si te animas a recorrer la vía algarviana, lo principal es que lleves lo mínimo. Hay pendientes muy pronunciadas, y en las cuestas, sobra todo.

Vía Algarviana: Cicloturismo por Portugal

La vía algarviana es una gran ruta desconocida y escondida en lo más profundo del algarve. Es una antigua vía mozárabe usada por peregrinos que viajaban desde Mértola hasta el Cabo San Vicente. La ruta recorre el sur de Portugal de Este a Oeste. Desde Alcoutim, en la frontera con España, hasta el Cabo de San Vicente.

Recorriéndola podrás disfrutar de la desconocida sierra del algarve portugués, llena de pequeñas poblaciones con mucho encanto y amables personas cuyo único fin es hacerte engordar a base de ricas comidas con productos naturales y porciones exageradas.

Y es que no me canso de decirlo: en Portugal se come muy, pero que muy bien.

La ruta:

La vía algarviana es el Camino de Santiago del algarve. Es un trazado que discurre al 100% por caminos rurales y senderos, pisando rara vez asfalto. Discurre en su totalidad por el Sendero de Gran recorrido GR13.

Está pensada para hacerla a pie en 14 etapas y no es totalmente ciclable. Hay tramos en los que tendrás que bajarte de la bici y empujarla o echártela al hombro para poder continuar. Pero esto será en raras ocasiones y en la mayoría de los casos con un poco de habilidad podrás continuar sin bajarte de la bici.

La vía algarviana forma parte de la riqueza turística del algarve y los portugueses han sabido sacarle provecho. Esta promocionada por el gobierno. Muy bien señalizada y mantenida, es casi imposible perderse, sólo hay que seguir las marcas. Dispone de un pasaporte que te van sellando en todos los sectores, y si los coleccionas todos incluso te mandan a casa un regalo. En la página oficial tienes toda la información ( en portugués e inglés), así como los tracks y guías totalmente gratis. Además hay aldeas y pequeñas poblaciones que viven prácticamente de esto, ofreciendo alojamientos y comidas a los viajeros.

Éstas son los 14 sectores previstos a pie, de los cuales la página oficial los agrupa en 5 etapas si realizas el camino en mtb:

  • Etapa 1 – 58.8 km
    • Sector 1 – Alcoutim » Balurcos 24,20 km
    • Sector 2 – Balurcos » Furnazinhas 14,30 km
    • Sector 3 – Furnazinhas » Vaqueiros 20,30 km
  • Etapa 2 – 58.8 km
    • Sector 4 – Vaqueiros » Cachopo 14,88 km
    • Sector 5 – Cachopo » Barranco do Velho 29,10 km
    • Sector 6 – Barranco do Velho » Salir 14,90 km
  • Etapa 3 – 63.1 km
    • Sector 7 – Salir » Alte 16,20 km
    • Sector 8 – Alte » Messines 19,30 km
    • Sector 9 – Messines » Silves 27,60 km
  • Etapa 4 – 43.3 km
    • Setor 10 – Silves » Monchique 28,60 km
    • Sector 11 – Monchique » Marmelete 14,70 km
  • Etapa 5 – 77.8 km
    • Sector 12 – Marmelete » Bensafrim 30,00 km
    • Sector 13 – Bensafrim » Vila do Bispo 30,19 km
    • Sector 14 – Vila do Bispo » Sagres 17,65 km
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Vía Algarviana al completo

Aunque a priori, puedan parecer etapas asequibles para realizarlas en bici, a la hora de la verdad te encontrarás con etapas muy complicadas con bastante desnivel acumulado y bajo terreno complicado, que harán que sudes cada kilómetro que avances.

La página oficial avisa de su dureza y comenta que el agrupamiento en 5 días se debe más a una distribución aritmética que lógica. Lo razonables es hacerla en 7 o más días.

Para poder meterte por los caminos de la vía algarviana necesitarás como mínimo una bici con neumáticos de montaña. Y si tu bici tiene suspensión delantera mejor que mejor. El recorrido es totalmente de mountain bike, no esperes pasear plácidamente pedaleando a un ritmo relajado. Es un recorrido duro y exigente. Y necesitarás una maquina acorde al camino.

Iluso de mi, pensaba que podría hacerla en 5 días, tal como está planeada, pero a los 20 km de la salida, ya sabía que no llegaría al destino final de etapa al ritmo que llevaba. Tardé en hacer 25km unas 3 horas y media. Y el plan para el primer día eran casi 60km, por lo que un calculo rápido a esa velocidad me decía que cuando llegara a final de etapa sería de noche y posiblemente con todo cerrado.

Así que, replanifiqué los recorridos para realizar las partes más duras por carreteras secundarias paralelas a la ruta y visitando las mismas poblaciones. De esta forma llegaba a una hora prudente a los destinos para buscar alojamiento y hacer un poco de turismo. Todo no iba a ser pedalear en este viaje.

Es verdad que en el mismo segundo en que decidí cambiar la ruta para coger algo de asfalto dejó de ser la vía algarviana estrictamente hablando. Pero a cambio he disfrutado del viaje, me ha dado tiempo  a conocer a otros viajeros, hacer turismo, comer muy bien, y a conocer y vivir todo lo que he visto más profundamente. Ahh… y por supuesto, a llegar al Cabo San Vicente. Sin esos trozos de asfalto no podría haber llegado en 5 días al final de la ruta.

Al final, ha dejado de ser la vía algarviana para convertirse en el viaje de Senkabi cruzando el algarve a mi manera. Pero a que manera ¡¡

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Inicio de la Ruta Algarviana en Alcoutim

Próximamente, iré colgando todos los detalles de cada etapa donde se podrá ver y comparar el trazado original de la vía algarviana con el finalmente realizado por mi. Y os podréis descargar ambos.

Para acabar, os diré que es una ruta con mucho encanto, las personas que te encontrarás serán hospitalarias, recorrerás bonitos paisajes, con buenas vistas y como he dicho antes, la comida estará riquísima. Así que os la recomiendo totalmente, tanto a pie, en bici o como podáis.

Fecha:

La ruta fue realizada en septiembre de 2016

Descripción:

Ruta de cicloturismo de 5 días de duración viajando por la Vía Algarviana, que cruza el todo el Algarve de Este a Oeste, desde Alcoutim al Cabo San Vicente, pedaleando en total unos 270 kms. Recorre un sinfín de pequeñas poblaciones y aldeas, entre las que destacan: Vaqueiros, Salir, Silves, Monchique, Marmelete y Vila do Obispo  hasta llegar al Cabo San Vicente.

En general es una magnífica ruta que me ha dejado un muy buen sabor después de haberla hecho y que me ha permitido conocer toda la serranía del Algarve, que es al menos, tan rica y bonita como su costa.

Próximamente iré detallando cada una de las cinco etapas.

Etapas:

  • Día 1: Alcoutim – Vaqueiros (57 km)
  • Día 2: Vaqueiros – Salir (55 km)
  • Día 3: Salir – Silves (41 km)
  • Día 4: Silves – Marmelete (49 km)
  • Día 5: Marmelete- Cabo San Vicente  (69 km)

Recomendaciones Generales:

  • El sentido en el que se realiza la ruta es importante. Conviene hacerla desde Alcoutim hasta el Cabo San Vicente o sufrirás mucho, mucho, mucho. En especial tener que subir el barranco do Velho, no se lo deseo a ni al peor de mis enemigos.
  • Aunque en la página oficial digan que en 5 días se puede realizar la ruta en mtb, os recomiendo encarecidamente que os lo toméis con más calma y en mi opinión con 7 días de ruta se disfrutaría mucho más.
  • Preparar el viaje con antelación:
    • Ajustar los días a tu ruta, mirando las poblaciones por las que pasas y asegurándote que hay lugares donde comer y dormir. Casí todas las pequeñas poblaciones por las que pasarás no tienen ni una pequeña tienda donde comprar fruta o agua.
    • Hacer un chek list con las cosas que tienes pensado llevarte e ir tachándolas al echarlas a las alforjas para que no se olvide nada.
  • Hacerla en la época del año correcta: Aunque estas rutas largas se hacen cuando se pueden, es conveniente hacerlas en la época del año adecuada. En mi caso,  a principios de septiembre  ha resultado ser una buena fecha por que todavía los días son bastantes largos y no hace tanto frío como para cargar con ropa de abrigo y permite ir más ligero de equipaje. Además la ruta ya es dura por si sola y no hace falta añadirle agua y barro a las exageradas pendientes que te encontrarás.
  • Prepara bien la vuelta a Alcoutim. Hay muchas opciones pero con pocos horarios disponibles.
  • Llevar lo mínimo indispensable, cada kilo de más se nota. asegúrate que llevas sólo lo que vas a usar.
  • Si todavía no tienes unas alforjas, y tienes que comprártelas  merece la pena gastar un poco más al principio en algo de calidad. Durante el viaje se nota.
  • Siempre es bueno llevar un diario de abordo por si años más tarde te da por escribir un blog y quieres recordar curiosidades del viaje.

Vía Verde del Urola en familia

La vía verde del Urola es un antiguo trazado ferroviario que recorre el interior de la provincia de Guipúzcoa, en pleno corazón del País Vasco. Comienza en Legazpi y acaba en Azpeitia, pasando por Zumárraga, Azkoitia y el Santuario de Loyola.

La ruta que mostramos a continuación tiene una longitud de unos 26 kilómetros (sólo ida), y es perfecta para hacerla en familia debido a su baja dificultad por tener una pendiente casi nula.

Además nos adentra en un entorno fantástico, repleto de túneles, puentes e historia, rodeado de grandes bosques, bonitas ciudades y algún que otro importante complejo industrial.

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Vía Verde del Urola

Historia de la VV del Urola:

El antiguo trazado ferroviario, del que parte la vía verde del Urola, nació en 1926 con la idea de comunicar la zona del interior de la provincia con la costa. Su fin era transportar pasajeros a los pueblos y fábricas del interior, animando el desarrollo económico de estas tierras. Para su construcción se aprovechó el curso del río Urola, el cuál da nombre a esta ruta.

Posteriormente, con las mejoras de las carreteras locales, el tren poco a poco entró en desuso y finalmente se cerró en 1988.

Ruta:

En esta ocasión nos acompañaban en la ruta Miguel y Melina con sus hijos Miguel y Daniel, por lo que la intención era pasar un día agradable en bicicleta sin realizar mucho esfuerzo, por lo que al ver el perfil de la ruta claramente nos decidimos por realizarla en sentido descendente, desde Legazpi a Azpeitia y dejar el esfuerzo físico para otro día.

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Perfil de la Vía Verde del Urola

Nuestra idea era dejar los coches en Azpeitia y que una empresa local nos llevara al punto de inicio en Legazpi y así realizar la ruta sin prisas y a nuestro ritmo hasta volver al lugar donde dejamos los coches. Después de mucho buscar por la red encontramos la tienda de bicicletas Aitzaki Kirolak, los cuales a parte de muy amables, nos alquilaron 2 bicicletas para Miguel y Melina y nos transportaron a todos (y todos nuestros bártulos, que no son pocos) hasta el punto inicial de la ruta en Legazpi.

La verdad es que si no hubiera sido por Aitzaki Kirolak no hubiéramos podido realizar esta magnifica ruta, así que desde aquí agradecer el servicio que nos prestaron.

Así que, después de viajar hasta Azpeitia, montar todo en las furgonetas y llegar hasta Legazpi, sobre las 13:00 estábamos empezando la ruta en un enclave importante de la zona: El Museo del Hierro. Nuestras hijas Lola y Candela iban dormidas en su carro, por lo que nos aseguraban unos minutos de tranquilidad durante los primeros kilómetros.

La ruta comienza en las afueras de Legazpi, justo en la entrada del  Museo del Hierro. Desde aquí deberemos seguir el carril bici (bidegorri en vasco) que nos llevará, en primer lugar, al centro de Legazpi, donde es muy recomendable atravesarlo y visitar su centro, así como su calle peatonal e iglesia.

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Bidegorri por el centro de Legazpi

Una vez en legazpi, tendrás unos 3 kilómetros de carril bici y cambio de aceras y calles en lo que es posible perder el trazado correcto. No dudes en preguntar, en Legazpi son muy amables.

Desde Legazpi a Zumárraga el camino es más fácil de seguir, sólo tendremos que seguir el bidegorri sin posibilidad de pérdida. Esta parte de la ruta discurre entre pequeñas casas y centros industriales donde todavía la naturaleza no muestra todo su esplendor, aunque si verás algo más de verde.

Zumárraga es otra población preparada para descubrir en bici. Su plaza del ayuntamiento y sus iglesias te esperan. El bidegorri entre árboles y al lado del río Urola es un buen sitio para pasear.

Hasta ahora el recorrido ha sido más bien por pequeñas poblaciones y grandes centros industriales, pero a partir de Zumárraga el entorno cambia radicalmente y tendrás por delante algo más de 14 kilómetros de plena naturaleza atravesada por multitud de túneles y puentes hasta llegar a Azcoitia.

Durante todo este recorrido el bidegorri está en muy buenas condiciones y no te costará rodar por él.

Sobre el kilómetro 14.5 tendremos opción de comer en un buen restaurante. Te animo a que hagas una parada para almorzar y pruebes los diferentes platos del Restaurante Itziar. Se llega abandonando el bidegorri cuando veas un gran puente de madera a la izquierda bajando una gran pendiente ( que luego habrá que volver a subir con el estomago lleno).

Esta parte de la ruta es la más bonita y natural. Te encontrarás cruzando los bosques locales entre puentes y túneles, todo rodeado de todas las tonalidades posibles de verde y rodando sin esfuerzo por el bidegorri disfrutando de un entorno espectacular.

Sobre el kilómetro 21.5 llegaremos a la población de Azcoitia. Desde aquí hasta Azpeitia sólo nos quedarán unos 4 o 5 kilómetros donde justo en medio te encontrarás con el Santuario de Loyola. Parada imprescindible por su historia, pinturas y arquitectura.

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Todos en el Santuario de Loyola

”La basílica fue diseñada por el arquitecto italiano Carlo Fontana (1634-1714). Actualmente no se conservan los planos originales, aunque podemos encontrar ejemplos de su inspiración en iglesias de Roma. – santuariodeloyola.org


Los jardines del santuario son un lugar perfecto para descansar un poco, tomar alguna fotografía, visitar el santuario, merendar algo y volver a subirse a la bici para realizar el último tramo de la ruta.

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Paseando por los Jardines del Palacio de Loyola

Entre el santuario y el destino final de la ruta en la plaza Jose Antonio Agirre hay apenas 2 kilómetros, por lo que está bastante cerca del final de la ruta. Simplemente seguiremos unos metros más el bidegorri y lo abandonaremos en una salida que habrá a la izquierda. Desde aquí buscaremos nuestro destino final en la tienda donde alquilamos las bicis y dejamos los coches.

Fecha:

La ruta fue realizada en Abril del 2016.

Descripción:

Ruta en bicicleta sin ninguna dificultad técnica y de nivel fácil recorriendo la vía verde del Urola, en Guipúzcoa, en pleno País Vasco. Desde la localidad de Legazpi a Azpeitia pasando por Zumárraga, Azkoitia y el Santuario de Loyola.

  • Circular: No. Recorrido lineal de unos 26 kilómetros.
  • Dificultad Física: Fácil. Además comenzando la ruta en Legazpi todo el recorrido es cuesta abajo. Por lo que es ideal para hacerla con niños.
  • Dificultad Técnica: Ninguna, todo pista, asfalto y carril bici.

Recomendaciones generales de la ruta:

  • Aunque los túneles cuentan con iluminación, en algunos se puede echar de menos alguna linterna.
  • Si se realiza con niños es mejor seguir nuestro recorrido y empezar en Legazpi.
  • Almorzar en el restaurante Itziar, a medio camino entre Zumárraga y Azcoitia.
  • Llevar suficiente agua para la ruta.

Mapas y perfiles:

Enlaces de Interés:

  • Bizikletaz: Toda la Información de los carriles bici en Guipúzcoa.
  • Página oficial de la ruta.
  • Aitzaki Kirolak: Tienda de Bicicletas en Azpeitia que explota el recurso de la vía verde. Alquilan bicicletas y te transportan donde sea necesario. – 943 15 07 38.

Tracks:

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Entrevista a Jesús Marrufo de Historias de un Alforjero

Hace poco, “bicheando” por internet, conocí a Historias de un Alforjero y al “loco” que está trás este blog de cicloturismo. Se trata de Jesús Marrufo, y daba la casualidad de que vivimos bastante cerca. Desde el primer momento tuve la curiosidad por conocer la motivación de Jesús al realizar sus rutas, como las preparaba, por qué sólo grandes rutas, etc… Y es que Jesús es un clicloturista experimentado: cuenta a sus espaldas, o más bien, en sus piernas con la experiencia de haber completado pedaleando la Vía Augusta, Transandalus, Vía de la Plata, Transmurciana y el Camino del Cid.

Así que con este curriculum y teniéndolo cerca de casa no pude resistirme a saciar mi curiosidad, compartir experiencias cicloturistas y, por supuesto, compartirlo contigo:

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Jesús Marrufo en la TransAndalus

 

[SenKaBi] ¿Cómo nace Historias de un Alforjero?

[JesúsMarrufo] Historias de un Alforjero nace en 2010 cuando trabajando en la Línea de la Concepción y viviendo en Rota decidí un día ir a trabajar en bici. No tenía mucha idea de donde me metía y tampoco si podría hacerlo, pero al final la ruta salió bien y poco a poco fui incrementando la distancia y probando rutas nuevas… hasta ahora.

El blog nació a modo de diario. Todo empezó en Facebook con intención de compartir mis experiencias, luego me pasé a blogger y ahora estoy usando WordPress en la última versión del blog. Intento que el blog se centré más en las experiencias vividas que en la ruta en sí. La intención es que sea más un diario que una guía de viaje.

[SKB] ¿Por qué te llaman tanto la atención las grandes rutas?

[JM] Porque a mi lo que me motiva es el viaje en sí en bicicleta. Proponerme una meta y alcanzarla,  hacer amigos  y conocer lugares nuevos. Además, viajando en bicicleta te ayuda a conocer realmente las ciudades que visitas, te fuerza a interactuar más con las personas, te abres más y disfrutas tanto de las ciudades y pueblos como del camino en sí. Es una forma diferente de viajar.

“Viajando en bicicleta disfrutas tanto el camino como las poblaciones que visitas

[SKB] ¿Has viajado sólo alguna vez o sueles ir acompañado?

[JM] He probado las dos cosas y puedo decir que son dos formas de viajar muy diferentes y buenas al mismo tiempo. Empecé viajando sólo, pero un año le regalé a mi padre por reyes un viaje en bici. La ruta de la parte de la Transandalus por Huelva fue la primera que hicimos juntos. Ese viaje fue muy especial para mi. Desde entonces el me acompaña cuando puede.

Viajando sólo puedes desconectar, no tienes que estar pendiente de otras personas y te fuerza a relacionarte más con otras personas. Mientras que viajando acompañado el camino se hace más entretenido y compartes las experiencias.

Marrufo padre
Jesús Marrufo con su padre de viaje cicloturista

“Viajando solo, tu tienes la culpa de todo y el acierto de todo. Para bien y para mal sólo estás tu.

[SKB] ¿Cómo sueles viajar? ¿En plan hotel, camping, vivac, llevas tu propia comida?

[JM] Yo empecé viajando utilizando hoteles, hostales y pensiones, luego probé la tienda de campaña (que siempre tiene su puntito de aventura) y últimamente estoy probando las redes tipo warmshower que me están gustando mucho por que viajas con menos peso y te ayuda a conocer gente nueva. De todas las opciones de este tipo que podemos encontrar en internet, la que más me me gusta es warmshower por su carácter mundial y estar muy orientada al cicloturismo.

“Me gusta WarmShower por que te ayuda conocer gente nueva

[SKB] ¿Cómo planificas este tipo de rutas tan largas?

[JM] Me gusta planear poco, lo justo para completar la ruta. Lo que es el track con el GPS si lo preparo con 3 o 4 meses antes y lo disfruto, es parte del viaje. Sin embargo, no me gusta buscar información de otras vivencias por que no me gusta ir condicionado. Me gusta ir libre y con la mente abierta a lo que vaya saliendo.

[SKB] De todas las rutas que has completado, ¿tienes alguna preferida?

[JM] Ummm…. no lo se. No tengo una ruta preferida, sino muchos momentos inolvidables. Por ejemplo: la parte de Huelva fue especial por ser el primer viaje con mi padre; la vía de la plata fueron los primeros 1200 kms pedaleando solo… y cada ruta tiene su parte positiva y su parte negativa y me gusta quedarme con los momentos vividos. Como una vez en Granada, por las alpujarras, tuve que subir un barranco desmontando la bici a piezas, subirla una a una y luego volver a montarla por que era imposible subir.

[SKB] ¿Que equipamiento llevas?

[JM] Después de tantos viajes llevamos las alforjas con lo mínimo, GPS y la caseta. En la próxima ruta ya tenemos pensado llevarnos un hornillo y las cosillas necesarias para cocinar.

“El truco para preparar las alforjas es dejar todos los “por si” en casa. Son kilos de más que después no usas.

[SKB] ¿Que tienes en mente ahora?

[JM] Ahora mismo estoy intentando dar la vuelta a España uniendo todos mis viajes realizados. El proyecto se llama Uniendo cabos y la idea es la unir todos tracks que hemos realizado de manera que siguiéndolos puedas dar la vuelta a España usando los caminos de gran recorrido que tenemos.

Ya tengo realizada la Transandalus por Andalucía. Con la Transmurciana y el Camino del Cid he trazado todo el levante español y con la vía de la plata he unido Santiago de Compostela con Andalucía. Por lo que sólo me quedaría el camino de Santiago y la transpirenaica para completar la vuelta.

“Mi idea es trazar la vuelta a España a través de mis viajes.

Y en eso estoy. El siguiente objetivo es realizar la Transpirenaica y ya lo estamos preparando.

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Proyecto Uniendo Cabos. Rodeando España en bici by Jesús Marrufo

[SKB] ¿Y por último, qué le dirías a alguien que quiere iniciarse en el cicloturismo?

[JM] Puede parecer típico, pero le animaría a dejar las excusas a un lado y a lanzarse sin más. No necesitamos mucho para disfrutar de esta modalidad. Que comience con algún viaje personal, un amigo que vive a 100 km?, una ciudad monumental que tengas cerca? . Seguro que existe, fuera escusas y carga las alforjas con ilusiones.

No tengas prisa por llegar disfruta de cada pedaleada y de cada minuto de descanso.

Conoce lo que te rodea disfrutando del momento, alarga tu llegada y no te obsesiones con la meta. Esa meta siempre estará ahí. Los sentimientos que te produzca el camino y los buenos momentos de un viaje alforjero son únicos e irrecuperables pero sin dudas INOLVIDABLES.

Cero excusas¡¡  A por las alforjas

 

 

Cómo arreglar la colchoneta Trangoworld Skin Micro Lite

La Skin Micro Lite de la marca TrangoWorld es una de las mejores colchonetas para realizar rutas de varios días de senderismo, kayak y mountain bike por su reducido peso, escasas dimensiones al ser plegada y su gran poder aislante. La puedes llevar en la mochila, en un tambucho o dentro de las alforjas sin ningún problema. Incluso existen dos medidas: una de largo 1.85m y otra de 1.20m, que sólo cubre hasta las caderas, dejando fuera las piernas, pero que reduce considerablemente el peso.

Sin duda la colchoneta Skin Micro Lite será tu colchoneta ideal si buscas un aislante de calidad que pese poco, ocupe poco espacio y tenga una buena relación precio/calidad.

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Características de la Skin Micro Lite versión larga

Skin Micro Lite 1.85m:

  • Largo: 1.85m
  • Ancho: 50cm
  • Grosor: 3cm
  • Peso: 540gr
  • Super compacta una vez recogida. Sólo que da un cilindro de 27cm de largo x14 cm de diámetro
  • Gran Resistencia térmica (Capacidad Aislante): 0.6m²K/W
  • Ofrece un gran confort. Realmente es muy cómoda.Puedes dormir y descansar en ella bastante bien.
  • Silueta de momia
  • La capa superior es antideslizante. Permite que no aparezcas al día siguiente fuera de la colchoneta.
  • Aunque el fabricante diga que es autohinchable, no es cierto. Necesita ser hinchada soplando. Aunque tampoco es algo dramático. Está lista en poco tiempo.
  • El tejido tiene cierta elasticidad y la espuma interior es de bastante calidad ofreciendo bastante comodidad.
  • Válvula de hinchado estanca.
  • Y viene con una práctica bolsita donde guardarla.
  • Precio:  48€

Skin Micro Lite 1.2m:

  • Largo: 1.2m
  • Ancho: 50cm
  • Grosor: 3cm
  • Super compacta una vez recogida. Sólo que da un cilindro de 27cm de largo x12 cm de diámetro.
  • Peso: 370gr
  • Y con las mismas características que el modelo largo.
  • Precio: 37€
Skin Micro Lite 1
En casa usamos 4 Skin Micro Lite

Pero no se puede tener todo por menos de 50€ y es que esta gran colchoneta tiene la desventaja de que es demasiado frágil. Se pincha con gran facilidad. De hecho, la que usé para un viaje de dos días en kayak y se pinchó con una pequeña ramita durmiendo en una playa, teniendo que dormir el resto de la noche en el suelo. Duró 2 noches durmiendo en caseta y una noche fuera de ella.  Y leyendo opiniones por internet veo que no soy el único.

Sin duda, la Skin Micro Lite está pensada para usarla dentro de una tienda de campaña. Si quieres usarla fuera deberías usar algún protector y colocar la colchoneta encima, además de tener especial cuidado de revisar el suelo antes de colocarla.

Pero no te preocupes, por que en Senkabi te vamos a mostrar como se puede arreglar un pinchazo en esta fantástica colchoneta para que puedas seguir usándola con normalidad.

La verdad es que quedé un poco desilusionado cuando se pinchó. Considero que TrangoWorld es una gran marca y que debería hacer productos de calidad. Así que me puse en contactos con ellos escribiéndoles una queja por la fragilidad de su producto y la imposibilidad de arreglarla al no encontrar ninguna solución por internet. Cual fue mi sorpresa que al poco tiempo tenía un mensaje de disculpa de uno de los jefazos de TrangoWorld y me enviaron a casa y totalmente gratis un pack de parches para poder arreglarla.

Skin Micro Lite 3
Kit de reparación Skin-Mat para la Skin Micro Lite

Estas soluciones y este modo de actuar sólo lo dan las grandes marcas y TrangoWorld a partir de ese momento fue una de mis marcas preferidas por dar una solución personalizada a mi problema.

Comentaros que en su página podéis encontrar está colchoneta y muchas otras de calidad superior mucho más fuertes, eso sí, a un precio mucho mayor.

Básicamente, lo que me enviaron era una pequeña bolsa con varios parches del mismo material del que está fabricada la colchoneta con una especie de pegamento por una cara que se activa a altas temperaturas y todo acompañado de sus respectivas instrucciones en varios idiomas.

Contenido del sobre
Contenido del kit

Entonces, ¿como podemos arreglar nuestra colchoneta Skin Micro Lite? a continuación de lo explicamos:

Skin Micro Lite 5
Instrucciones de uso
  1. En la bolsa vienen varios parches grandes. Tenemos que recortar uno a la medida que necesitemos de forma circular. La forma circular es necesaria para que no queden esquinas por la que el parche se pueda despegar.

    Skin Micro Lite 6
    Detalle del pinchazo y parche que he utilizado
  2. Calentar la plancha a temperatura de Algodón.
  3. Mientras se calienta la plancha ponemos la colchoneta desinflada encima de una superficie plana ( La tabla de planchar) e intentamos que no tenga muchas arrugas la zona afectada donde pondremos el parche.
  4. Despegamos la lámina protectora del parche y lo situamos en la zona afectada
  5. Con alguna prenda de algodón entre la plancha y el parche, planchamos el parche durante unos segundos (30-45) para que se caliente el pegamento y haga efecto.
  6. Quitamos la prenda de algodón y comprobamos que se ha pegado correctamente. Siempre se puede repetir la operación  hasta que se quede totalmente pegado.
  7. Dejamos enfriar unos 15 min. y listo ¡¡¡

    Skin Micro Lite 7
    Listo ¡¡ Un problema menos

Si al hincharla vemos que se escapa el aire, podemos volver a aplicar calor con la plancha para que el parche se pegue mejor.

Recuerda que siempre debes utilizar alguna prenda de algodón en medio, no aplicar la plancha directamente a la colchoneta.

Por último añadir que todo este proceso es una solución permanente al problema. Si queremos tener una solución de emergencia siempre podemos sellar el pinchazo con alguna cinta adhesiva y podremos por lo menos dormir esa noche.

Espero que os sirva de ayuda y podáis reparar vuestra colchoneta Skin Micro Lite.

Y por supuesto no os olvidéis comentar vuestras opiniones de esta gran colchoneta.

Desde el Puerto El Bujeo hasta la Torre de Guadalmesí en MTB

La ruta que une el área recreativa del Bujeo con la Torre Guadalmesí puede ser considerada una las rutas más representativas del Campo de Gibraltar por recorrer entornos tan diversos de nuestra comarca como los bosques del P.N de los Alcornocales, la colada de la costa o el mirador del cerro del tambor del P.N del Estrecho. Y es que esta ruta recoge lo mejor de los dos parques. Tierra y mar con vistas difíciles de olvidar en un solo recorrido.

Bujeo
Mapa de la Ruta

La ruta comienza en el área recreativa del Puerto del Bujeo, en pleno P.N de los Alcornocales, situada a unos 310m de altitud, desde aquí subiremos, durante casi 5 km por  la pista que sale a la izquierda, hasta la zona del Palancar, un cruce de caminos situado 456m de altitud.

A partir de este punto nos espera una frenética bajada hasta el nivel del mar por pista y asfalto. Descenderemos 456m en 9 km, pasando por la Ahumada y Km90 hasta llegar a la colada de la costa, en pleno P.N del Estrecho.

Bujeo
Bajando a la costa

Desde aquí sólo tendremos que pedalear durante 2 km más para llegar a la Torre Guadalmesí. Torre que protegía de los piratas, una de las pocas fuentes de agua dulce de la zona.

Aunque cortos,  los 2 kilómetros que recorreremos de la colada de la costa nos enseñarán los más bonitos paisajes del P.N del Estrecho.

La parte fácil de la ruta termina aquí, ahora nos espera 3 grandes subidas para alcanzar la cota de los 310m iniciales.

Bujeo
Perfil de la ruta

La primera de ella es la subida desde la Torre Guadalmesí hasta el mirador del cerro del tambor. Subiremos casi 200m en unos 4 kilómetros para llegar al mirador. Es una subida dura, pero las vistas de la ensenada del tolmo desde el mirador merecerán la pena de tal esfuerzo.

Después del mirador, nos espera unos 5km casi llanos que nos permitirán coger fuerza para la siguiente subida de apenas 1200m de longitud pero con bastante pendiente, conocida como la cuesta de los cochinos. Esta subida a parte de ser dura, es psicológicamente rompedora.

Una vez arriba, seguiremos ascendiendo, pero esta vez por el asfalto de la carretera nacional, durante unos 2 kilómetros, hasta llegar al punto de inicio.

Fecha:

La ruta fue realizada en Mayo del 2016.

Descripción:

Ruta circular de mtb de nivel medio con grandes desniveles. Tiene la  salida en el puerto de El Bujeo,  pasando por el palancar, la Ahumada, Km90, Guadalmesí, Cerro del Tambor, Pelayo y vuelta al Bujeo.

  • Circular: Si. Recorrido circular de unos 28 kilómetros.
  • Dificultad Física: Moderada. Aunque se cubren grandes desniveles los caminos son pistas y un poco de asfalto sin ninguna dificultad técnica.
  • Dificultad Técnica: Ninguna, todo pista, asfalto.

Recomendaciones generales de la ruta:

  • Llevar suficiente agua para la ruta.
  • No olvidar la cámara de fotos, algunos puntos de la ruta lo merecen.

Mapas y perfiles:

Tracks:

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Vía Verde Matagorda

Como es habitual en este tipo de trayectos, la Vía Verde Matagorda está constituida por antiguos trazados ferroviarios en deshuso. En este caso, la ruta forma parte de la primera línea ferroviaria de Andalucía, el llamado Tren del Vino, que unía Jerez con Cádiz para facilitar la salida de las botas de vino por barco.  Se encuentra dentro del Parque metropolitano Marismas de los Toruños y Pinar de la Algaida, perteneciente al P.N Bahía de Cádiz.

Vía Verde Matagorda 1
Ruta perfecta para los Carritos

La ruta es un sendero perfecto para pasear o montar en bicicleta con los más pequeños de la casa. Cuenta con una longitud de 3.7km (sólo ida) y prácticamente no tiene desnivel.

Consta de una primera parte con una pasarela de madera y el resto es una pista en buen estado.

Además, si te quedas con ganas de más, siempre podrás ampliar la ruta visitando las marismas de los Toruños o el Pinar de la Algaida quedando todo dentro del mismo parque.

 Fecha:

La ruta fue realizada en Marzo del 2016.

Descripción:

Pequeña vía verde perfecta para hacer en familia con sólo 3.7 km de longitud  (sólo ida) y prácticamente llana.

  • Circular: No. Recorrido lineal de unos 3.7km
  • Dificultad Física:  Cero patatero. Es perfecta para pasear con la familia.
  • Dificultad Técnica: Ninguna.
Tarjeta MIDE Vía Verde Matagorda
Tarjeta MIDE de la Vía Verde Matagorda. Más info de esta tarjeta aquí

Cómo llegar:

Aunque hay varías formas de llegar a la vía verde, nosotros te recomendamos que empieces en el Campus Universitario de Puerto Real. Tiene un acceso directo a la Vía Verde y posee un parking donde dejar el coche justo al comienzo de la vía.

Recomendaciones generales de la ruta:

  • Llevar agua suficiente
  • Hay poca sombra por lo que conviene usar protección solar y gorra.

Mapas y perfiles:

Enlaces de Interés:

Tracks:

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Pico Torrecilla

A continuación os presentamos la ruta por excelencia dentro del Parque Natural Sierra de las Nieves localizado en la Provincia de Málaga: se trata de la subida al Pico Torrecilla comenzando en el área recreativa de Quejigales a través de la Cañada del Cuerno y la vuelta bajando por la Cañada las Ánimas.

La ruta de ida consta de 3 partes bien diferenciadas:

  1. Cañada del Cuerno: Tramo de fuerte ascenso que nos hará sudar. De unos 3 kilómetros de longitud pero se salvan unos 460 metros de altitud.  A pesar de su dureza el entorno es impresionante. Iremos sufriendo y disfrutando a casa paso.
  2. Tramo prácticamente llano de unos 3.6 kilómetros que nos permitirá tomar un respiro después de la fuerte subida.
  3. Subida al Pico Torrecilla: Tramo de unos 1200 metros de longitud con una fuerte pendiente. Subiremos unos 245 m de altitud en poco más de un kilómetro, por lo que hay que tomárselo con calma.
Perfil Ruta Pico Torrecilla
Perfil Ruta Pico Torrecilla

La ruta comienza en el área recreativa los Quejigales dónde podremos dejar el coche sin problemas. Buscaremos un puente de madera junto a un cartel informativo de la ruta a nuestra derecha a los pocos metros de salir del área recreativa. Al cruzar el puente empieza la primera parte dura de este recorrido: La Cañada del Cuerno.

La Cañada del Cuerno es un sendero espectacular que nos adentra en uno de los pocos pinsapares que quedan en la península. Estos seres con varios centenares de años nos irán dando paso con sus formas fantasmagóricas. Es un bosque en plena regeneración gracias a alta protección de la que consta el entorno, por lo que será necesario respetar al máximo estos maravillosos árboles.

La cañada termina en el Puerto de los Pilones, a unos 1750 metros de altitud. Durante los próximos 3.6 kilómetros gozaremos de un tramo prácticamente llano que nos permitirá coger fuerzas después de la subida e irá dejando unas vistas impresionantes a nuestro paso, disfrutando a la vez, de  un fabuloso entorno de montaña. Una de las curiosidades del sendero es que pasaremos por una antigua nevera, donde antiguamente se almacenaba hielo y se transportaba a los pueblos cercanos.

La ultima parte de este tramo nos dejará al pie de la cima del Torrecilla, zona conocida como  Pilar de Tolox. Este pilar es un pequeño macizo calizo que bajo la acción del agua a formado numerosas cavidades donde hay colocadas 2 vírgenes a modo de pequeños santuarios. Este lugar es uno de los pocos puntos de agua que existen a esta altura en la sierra, dando lugar a un manantial que abastece a la fauna del entorno y a una especie única de salamandra que pasa la primera parte de su vida en estas aguas.

Una vez que hemos recuperado fuerzas, es hora de acometer la gran ascensión: salvaremos unos 245 metros de desnivel en algo más de un kilómetro.  Una fuerte subida que será recompensada de sobra al llegar a la ansiada cima del Torrecilla. Estaremos a 1919 metros de altitud y las vistas que se pueden obtener en un día claro son impresionantes y merecedoras de tal esfuerzo. Desde más allá de  Málaga a más allá de Gibraltar, así como la costa africana, estará bajo nuestros pies.

Timelapse desde la Cima:

La ruta de vuelta también consta de 3 partes bien diferenciadas:

  1. Descenso del Pico Torrecilla: Descenderemos de vuelta por el mismo camino hasta el Pilar de Tolox.
  2. Tramo prácticamente llano de unos 2.4 kilómetros desde el Pilar de Tolox hasta la antigua nevera
  3. Cañada de las Ánimas: Tramo de unos 5.4 kilómetros en el que descenderemos unos 440 metros de altitud y que nos llevará de vuelta al punto inicial. Esta cañada es de una belleza singular que tardaremos en olvidar.

Después de coronar la cima, comer algo, y firmar en su libreta de bienvenida, haremos el camino de vuelta por el mismo lugar durante unos 3.5 kilómetros para desviarnos a la derecha por un sendero que rodea a la antigua nevera para bajar por la Cañada de Ánimas. Esta cañada al igual que por donde subimos esta formada por ancianos pinsapos. Es una cañada especialmente bonita que te sumerge en un bosque centenario.

El sendero de la cañada conduce a los carriles  próximos al área recreativa de donde partimos y donde termina nuestro recorrido.

Fecha:

La ruta fue realizada en Febrero del 2016.

Descripción:

Ruta de Senderismo para subir al pico Torrecilla (1.919 m) partiendo desde Quejigales, subiendo por la cañada del Cuerno y bajando por  la de las Ánimas.

Pico Torrecilla
Tarjeta Mide Torrecilla. Más información sobre esta tarjeta aquí

Recomendaciones generales de la ruta:

  • No es aconsejable subir con mal tiempo. La nieve, la lluvia y sobretodo el viento puede endurecer mucho la ruta. Los datos marcados en la tarjeta MIDE se refieren a una subida con buen tiempo y sin nieve.
  • Si puedes hacerla entre semana mejor, los fines de semana muchas personas hacen este recorrido y pierde el encanto.
  • No te perdonarás no haberte llevado la cámara de fotos al pasar por las cañadas o coronar la cima del Torrecilla. Que no se te olvide.

Vídeo:

Mapas y perfiles:

Datos de Interés:

  • Puedes informarte del tiempo en el Torrecilla aquí.

Tracks:

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